哪吒汽车：中国新动力汽车破产样本

　　

（原标题：哪吒汽车：中国新动力汽车破产样本）

近期，哪吒汽车母公司合众新动力汽车股份有限公司新增一齐破产审查案件，案件号为（2025）浙04破申3号，苦求东谈主为上海禹形告白有限公司，承见解院为浙江省嘉兴市东谈主民法院。

对此有媒体向哪吒汽车了解具体情况，并未得到任何回复。不外有哪吒汽车里面东谈主士涌现，应该是某告白公司向法院苦求哪吒汽车母公司合众新动力汽车股份有限公司（以下简称合众新动力）破产审查，不是哪吒汽车苦求破产。该东谈主士还暗示，这是这家公司应有的权益，当今咱们里面莫得苦求破产关系事宜。

天眼查中关联合众新动力自身风险认为253条，附进风险2403条，预警提醒395条。

公开而已骄贵，哪吒汽车是合众新动力旗下的智能电动汽车品牌，公司树立于2014年10月，注册本钱28.37亿元，法定代表东谈主为方运舟。2017年4月，赢得发改委整车天资，2018年6月，哪吒汽车品牌老成发布，同庚7月，哪吒汽车N01新车下线，并于11月在广州车展老成上市。

本年2月，合众新动力因与该公司条约纠纷案件，被桐乡市东谈主民法院推行约531万元。本年3月，合众新动力及公司独创东谈主兼董事长方运舟因此案被狂放高耗尽。

2022年，哪吒汽车高光之年，一年销量冲突15万辆，方运舟在往时的年会上放出豪言，要作念电动车界的小米。不曾念念，不到2年的时刻，如今的哪吒汽车便已唉声欷歔。

01

过亿欠款纠纷到处是坑

有媒体报谈，这次哪吒汽车被苦求破产概况和此前偿还埃夫特欠款关联。日前，A股上市公司埃夫特发布公告称，其与哪吒汽车两边已就此前的开发欠款案末端长入，并收到江西省宜春市袁州区东谈主民法院投递的《民事长入书》。

埃夫特方面暗示，与被告哪吒汽车所属方合众新动力宜春分公司、合众新动力，两边一致阐发哪吒汽车方面尚欠埃夫特开发款4915.09万元。而况，哪吒汽车方面痛快自2025年6月至11月，认为6个月，于每月30日之前向埃夫特支付819.18万元。

同期，埃夫特方面暗示，淌若哪吒汽车方面有任性一期未能按期足额付款，则哪吒汽车将承担过时付款利息。埃夫独有权对过时时所欠全部开发款金额及过时付款利息向法院一次性苦求强制推行。

在企查查网站风险辅导中，合众新动力关联功令诉讼一栏，触及约14.499.27万元推行金额。

天眼查骄贵，合众新动力领有420起功令案件，其中2025年新增功令案件高达159起，累计金额高达2.4亿元。触及贸易条约纠纷案件有88起，占比超20%。从案件年份来看，合众新动力近五年内65.71%的案件年份为2025年，占比最高，新增案件高达159起。

昨年底，哪吒汽车还被爆出无数裁人，不少职工四处讨薪。各样迹象直指哪吒汽车费金链如实出了问题。

02

三年累计损失183亿 产销崩盘

2022年，哪吒汽车凭借其精确无误的市集定位及超卓的营销策略，告捷售出15.21万辆汽车，一跃成为该年度的市集黑马。但自2023年运行，销量急转直下。2024年销量暴跌至6.45万辆，本年一季度的销量更是仅为487辆。销量的暴跌径直导致哪吒汽车现款流进入失衡情景。

本体上，即便在销量可以的情况下，哪吒汽车并莫得盈利，反而比年高额损失。公开数据骄贵，哪吒汽车2021年损失48.4亿元，2022年损失66.66亿元，2023年损失68.67亿元，三年累计损失逾越183亿元。

本年4月14日，20余家经销商代表聚合桐乡工场维权，称自2024年9月起全款支付数百万元至上千万元购车款后，投资理财既未收到车辆，也未赢得返利补贴。部分经销商因贷款担保被银行追债，门店面对倒闭。

破产审查新闻爆出后，有媒体记者探究广州多家哪吒汽车经销商门店发现，多家门店已关门收歇，或电话处于无东谈主接通情景。

仍在营业的门店责任主谈主员暗示，门店当今仍可平淡提供车辆珍爱和维修职业，不外由于哪吒汽车厂家未再提供关系配件，即使车辆尚在质保期内，车主也可能需要私费修车。

畅通的损失让哪吒汽车供应商结算款项成了问题，最终拖欠供应商货款总数高达60亿元，导致部分供应商住手供货，哪吒汽车三大工场被动停摆，产销多米诺骨牌径直瘫掉。

03

无数维权 车主投诉无门

小红书有业主响应，2023年7月提车，2024年4月便运行走上维权之路。哪吒汽车GT580在莫得任何磕碰的情况下眨眼间瘫痪，电动电板系统故障+无法挂档，嗅觉23万买了个电动“骨灰”盒。

维权经过中，4S店回复称，厂家快破产了，三电质保是废纸。而维修师父涌现，厂家欠供应商上亿，供应商不痛快修。导致车主维权无门，欲哭无泪。

多样关联哪吒汽车的维权案例收罗上一搜一大片。早在本年1月，哪吒官网与车机系统就曾因“贵重升级”宕机72小时，工程师仅以“职业器过载”解说。

2月、3月断网问题反复出现，4月哪吒汽车App全面爆发断网情况，导致蓝牙钥匙失效、车机系统无法联网、App资料适度失灵等一系列问题。

04

计策方案迂回 本事壁垒无法冲突

本体上到2025年3月，中国新动力汽车市集与昨年三季度比较照旧着落10个百分点，成为近两年最大的跌幅。至2024年，中国新动力汽车销量已冲突1300万辆。关联词，有官方预测至2025年，其增速将放缓至30%。

在中国新动力汽车市集结位于头部的特斯拉、比亚迪等品牌占据大部分市集份额，新势力蔚来、理念念、小鹏等通过本事或职业互异化站稳市集脚跟。

相对来讲，2022年运行崛起的哪吒并莫得酿成市集宏大的品牌影响力，加上资金链的问题，导致其无法在产物层面参加更高成本。最终酿制品牌、产物本事的壁垒皆无法冲突。

外部环境充满忧患的情况下，哪吒自身还存在着较大的计策方案迂回问题。

2022年哪吒靠廉价车冲高销量，但在2023年眨眼间硬蹭高端，推出20万级的哪吒S和GT，成果月销不到千辆。廉价车市集又被比亚迪、五菱抢光，销量暴跌98%，出现较着计策迂回。

其二里面高管往复，在张勇主导的高价计策失败后，被里面挞伐称其不懂车，2024年底卸任后独创东谈主方运周接过烂摊子，已毫无改天换地。

5月26日，天眼查APP最新音尘骄贵，哪吒汽车原CEO张勇新增一条股权冻结信息，冻结股权数额4050万元东谈主民币，被冻结地方企业为桐乡合创德力叁科技探究合资企业（有限合资），冻结日历自2025年5月13日至2028年5月12日，推行法院为浙江省嘉兴市桐乡市东谈主民法院。

本年4月，张勇被曝下野前已在公司办理英国签证，东谈主照旧在英国，关系话题登上热搜。对此，张勇本东谈主在一又友圈发文回答：“于今仍担任哪吒汽车参谋人，为公司四处奔走融资。”

短时刻内触顶，又在短时刻内塌方，哪吒汽车从第一辆车的出身到如今只用了只是不到7年时刻。

有专科东谈主士点评，哪吒汽车烧钱换市集是末路，中枢本事不够，计策迂回皆是导致其走向如今地步的中枢原因。

该东谈主士也暗示，哪吒汽车的崩盘揭示了新势力车企的活命悖论，本钱驱动的限度膨胀需匹配本事千里淀与紧密化运营。在行业集合度提高的淘汰赛中，缺少中枢竞争力、财务失控的企业将成为首批出局者。现时其债务限度、本事代差及信任坍塌已使翻盘概率低于20%，或成新动力汽车行业洗牌期的标记性案例。

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