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发布日期：2025-02-06 14:51 点击次数：124
作家：赵昱
1月13日晚间，零跑汽车（09863.HK）公告称，2024年第四季度其斥逐净利润转正，提前一年达成单季度盈利计划。这意味着零跑汽车成为继理念念汽车之后第二家盈利的新势力。
2024年，零跑汽车累计销售新车29.37万辆，同比增长104%。据此，预期公司全年营收不低于305亿元，较2023年营收增长不低于80%；全年毛利率不低于8%，同比大幅提高。
图源：零跑汽车公告
现在，零跑汽车旗下有4款C系列车型及1款T系列车型在售，有1款B系列车型恭候入市。C系列SUV车型C16、C11、C10及轿车C01面向专家市集，售价在10万-20万元；T系列车型T03为A00级纯电小车，面向5万级市集；B系列首款车型B10为全球化车型，瞻望于2025年3-4月手艺上市，现在仍未妥贴公布售价。
2024年第四季度以来，零跑汽车月均请托超4万辆，售价较高的C系列车型销量占比超77%。零跑汽车方面示意，销量增长带来的限制效应、产物结构优化、老本截止及运营斥逐提高，是公司毛利改善、盈利水平提高的要害。
零跑汽车首创东说念主、董事长兼CEO朱江明暴露，2025年，零跑汽车将向50万辆年销计划发起挑战。
纯电车型仍是销售主力
有不少业内东说念主士觉得，零跑汽车快速发展与其面向家庭市集、主打性价比的产物战略干系。
自2015年开拓后很长一段时候，零跑汽车的市集进展并不睬念念。2019年3月，零跑汽车首款车型S01妥贴问世，售价11.99万-15.09万元。然而这款造型私有、主打“平价特斯拉”标签的双门轿跑由于市集定位不解确、产物力不及等原因销量欠安，未能助零跑汽车打响品牌驰名度。
当其他新势力品牌扎堆冲击高端化之时，2020年5月，零跑汽车推出A00级纯电小车T03，旨在快速霸占市集、提振销量。新车凭借超400公里的续航和L2级援救驾驶功能收货市集温雅，一跃成为品牌旗下销量担当，2021年上市的纯电SUV C11及2022年上市的中大型轿车C01齐未能撼动其地位。
2020-2022年手艺，T03的销量一直占零跑汽车总销量的半数以上。由于主销车型单价较低，加之研发及销售老本私密，零跑汽车在2022年底前一直处于“增收不增利”的景况。
直到2023年，对准增程赛说念的零跑汽车先后于3月和9月发布首款增程车型C11增程版以及C01、C11超等增程版新车型。新车领有“雪柜彩电大沙发”等设立，但售价仅为理念念汽车L系列车型的一半，因而激发市集热议，零跑汽车也被冠上“小理念念”的名称。
但跟着行业“价钱战”握住深切，销耗者对性价比的追求愈发强烈，零跑汽车也借此斥逐逆袭。当年，其年请托量达到14.42万辆，同比增长近三成，并初度斥逐毛利率和筹划性现款流转正。
2024年，零跑汽车接连推出新款C11及全新六座SUV C16。新车大空间、大屏幕、后排小桌板、座椅加热推拿等好意思瞻念化设立与15万级别的价钱酿成较着对比，“理念念平替”的定位再度出圈。
不外在汽车行业公论声搀杂交汇确当下，零跑汽车却并未侧目这一话题。零跑汽车高档副总裁曹力此前摄取采访时示意，（公司）并不摒除被称为“小理念念”，场外配资理念念汽车是零跑汽车学习的榜样，但零跑汽车也有我方私有的个性和魔力，“请全球不要把这个标签贴在零跑身上，零跑即是零跑。”
尽管增程式车型发展迅猛，但纯电车型依旧是零跑汽车的销售主力。零跑汽车方面向时间周报记者暴露，现在增程产物只占据零跑汽车全体销量的20%；要是单看C系列销量，增程车型也只占据25%-30%。
暂不插足30万元以上市集
当被问及是否要向高端化市集发起冲击时，曹力示意，零跑汽车暂无计划进军30万元以上市集，而是将专注于专家化车型，以在最大容量市集宗旨地位。
把柄乘联分会最新发布的数据，2024年，30万元及以上车型销量为298.6万辆，同比增长2.5%，市集份额为13.0%；30万元以下车型累计销量为1990.6万辆，同比增长5.9%，市集份额则高达87.0%。这也就意味着，尽管零跑汽车所处的市集竞争强烈，但蛋糕够大，实足撑执零跑汽车这么的车企握住开拓挖掘。
因C系列3款SUV的售价主要在15万-20万元，有业内东说念主士预测，B10的售价会在10万-15万区间。不外这一说法尚未获得官方考据。
除B10外，零跑汽车还计划在年内推出2款B系列全球化车型。零跑汽车市集部总司理周颖示意，B系列是零跑汽车畴昔相配进军的增长点。
此外，主要面向20万-30万元市集的D系列车型也将在本年底对外亮相，较B系列愈加工致的A系列车型也在磋磨中。
朱江明在近期摄取采访时暴露，畴昔3年，零跑汽车将为旗下A、B、C、D四个系列悉数推出13-14款车型，全面隐讳6万-30万元的市集区间，成为“汽车界的优衣库”——提供“好而不贵”的产物。
但在竞争加重的市集环境中，零跑汽车要念念冲击50万辆的销售限制，不仅要在国内市集站稳脚跟，还要在国外市集打出声量。
2024年9月，零跑C10、T03在欧洲上市，现在欧洲销售网点已布局400余个，计划到2025年底前拓展至500个。企业方面暴露，年内其还将加速布局亚太、中东及非洲和南好意思市集。
小理念念、车圈优衣库、车圈小米、性价比大户......当年，零跑汽车身上有好多标签。但在朱江明看来，如故插足决赛圈的零跑汽车，要把眼光放远，也要聚焦于自己。“畴昔三年至关进军，咱们如故插足了决赛圈，竞争敌手不再只是是‘新势力’，而是信得过的寰球级的主流品牌。市集环境的变化依然相配剧烈，需要咱们有更强的自己才气、更敏捷的响应速率才有可能信得过达成计划。”